ПЕРВЫЙ СДВОЕННЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ПАЗОВАНИЯ В ТОРЕЦ
На каждом из двигателей можно установить пазовые фрезы (пилы) разной толщины, что дает возможность делать и пазы соответственной толщины. При этом, при необходимости сделать паз шире, чем установленный инструмент узлы можно сместить относительно друг друга по вертикали и получить необходимого размера паз.
ВТОРОЙ СДВОЕННЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ПАЗОВАНИЯ В ТОРЕЦ
На каждом из двигателей можно установить пазовые фрезы (пилы) разной толщины, что дает возможность делать и пазы соответственной толщины. При этом, при необходимости сделать паз шире, чем установленный инструмент узлы можно сместить относительно друг друга по вертикали и получить необходимого размера паз.
УЗЕЛ ПАЗОВАНИЯ ПОД ЗАДНЮЮ СТЕНКУ (H)
Пазование под заднюю стенку кухонных шкафов. Данную операцию при больших объемах производства рентабельнее всего проводить именно на кромкооблицовочных станках, т.к. на это не требуется отдельного операционного времени, как например на сверлильно-присадочных станках с ЧПУ. Узел гарантирует точность и высокую производительность. Также, в сочетании с узлами L, можно использовать для фрезерования (выборки) четверти.
ПРИВОД ЦЕПИ ТРАНСПОРТЕРА
Осуществляются мотор-редуктором мощностью 53,5 кВт. Что гарантирует плавность, равномерность хода и запас по мощности, когда необходимы большие съемы на узлах фрезерования.
ИНВЕРТОРЫ (ЧАСТОТНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ)
Немецкого производителя Rexroth – устанавливаются для каждого узла на станке.
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА/ОПУСКАНИЯ ПРИЖИМНОЙ ТРАВЕРСЫ
Оснащен электроприводом, что обеспечивает быструю и точную установку на необходимую толщину детали.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
Выполнены в соответствии стандартам СЕ.
УПРАВЛЕНИЕ СТАНКОМ
Осуществляется с помощью специального пульта оборудованным промышленным дисплеем с системой «Toch screen». Значки включения/выключения узлов и агрегатов на дисплее интуитивно понятны и не требуют специальных навыков для работы на станке.